Gadget
04-10-2007, 12:45 PM
http://images4.dantri.com.vn/Uploaded/vandt/thang4/Tata-Indigo-Marina-0407.jpg
Xe Indigo Marina của Tata.(Ảnh: Autoblog).
Dân trí) - Tata Motors - hãng sản xuất xe hơi lớn nhất Ấn Độ - hiện xuất xưởng những chiếc xe đầu tiên thiết kế 5 chỗ, 4 cửa, động cơ đặt sau công suất 33 mã lực với giá rẻ giật mình: chưa đến 100.000 rupee (chưa đến 2.500 USD).
Xe siêu rẻ dự tính sẽ có mặt trên thị trường Mỹ trong năm 2008.
Khi Tata tuyên bố kế hoạch sản xuất hồi giữa năm ngoái, không ít người tỏ ra nghi ngờ về tính khả thi của chiếc xe 100.000 rupee này. Làm thế nào để hãng trang trải đủ các loại chi phí khi bản thân chiếc xe thôi đã trên mức giá này rất nhiều?
Trên thực tế, Tata đã tận dụng được lợi thế chi phí rẻ khi xây dựng nhà máy trị giá 220 triệu USD tại miền đất hoang vu của bang Tây Bengal, chưa kể một loạt các ưu đãi khác từ chính quyền địa phương sau khi tạo ra hơn 10.000 công ăn việc làm cho người dân và nhà cung cấp nhỏ lẻ.
Cho đến nay, Tata vẫn giữ kín hầu hết mọi thông tin về thiết kế, kết cấu, thậm chí cả tên gọi của chiếc xe 100.000 rupee - trong khi báo chí gọi nó bằng cái tên thân thiện “Xe của nhân dân”. Cũng chưa biết chính xác khi nào mẫu xe này ra mắt thị trường, chỉ có một điều chắc chắn: giá nó sẽ là “siêu rẻ”.
Hải Minh
Theo AutoBlog
Xe Indigo Marina của Tata.(Ảnh: Autoblog).
Dân trí) - Tata Motors - hãng sản xuất xe hơi lớn nhất Ấn Độ - hiện xuất xưởng những chiếc xe đầu tiên thiết kế 5 chỗ, 4 cửa, động cơ đặt sau công suất 33 mã lực với giá rẻ giật mình: chưa đến 100.000 rupee (chưa đến 2.500 USD).
Xe siêu rẻ dự tính sẽ có mặt trên thị trường Mỹ trong năm 2008.
Khi Tata tuyên bố kế hoạch sản xuất hồi giữa năm ngoái, không ít người tỏ ra nghi ngờ về tính khả thi của chiếc xe 100.000 rupee này. Làm thế nào để hãng trang trải đủ các loại chi phí khi bản thân chiếc xe thôi đã trên mức giá này rất nhiều?
Trên thực tế, Tata đã tận dụng được lợi thế chi phí rẻ khi xây dựng nhà máy trị giá 220 triệu USD tại miền đất hoang vu của bang Tây Bengal, chưa kể một loạt các ưu đãi khác từ chính quyền địa phương sau khi tạo ra hơn 10.000 công ăn việc làm cho người dân và nhà cung cấp nhỏ lẻ.
Cho đến nay, Tata vẫn giữ kín hầu hết mọi thông tin về thiết kế, kết cấu, thậm chí cả tên gọi của chiếc xe 100.000 rupee - trong khi báo chí gọi nó bằng cái tên thân thiện “Xe của nhân dân”. Cũng chưa biết chính xác khi nào mẫu xe này ra mắt thị trường, chỉ có một điều chắc chắn: giá nó sẽ là “siêu rẻ”.
Hải Minh
Theo AutoBlog