Anonymous
07-28-2005, 11:24 AM
Có được lưu hành xe máy mini ?
Bạn hãy vui lòng cho nhận xét v? chiếc xe máy mini này !
Bạn thấy thế nào? Tôi đã tham khảo rất nhi?u ngư?i, bao gồm bạn bè cả những ngư?i không quen biết , h? đ?u phát biểu rất chân thành : đó là những chiếc xe máy rất đẹp. Chúng tôi thư?ng g?i những chiếc xe đó là ' Xe máy mini'.
Thế mà gần đây các phương tiện thông tin đại chúng g?i chúng là 'Xe ruồi' , liệu bao gi? n?n công nghiệp của chúng ta có thể chế tạo được một chiếc xe máy hoàn chỉnh, kể cả l?ai ruồi này, để có thể tự hào và đàng hoàng đóng nhãn mác ' Made in Việt nam' ?
Vừa qua, một số t? báo phê phán việc sử dụng và kiến nghị cấm lưu hành loại xe máy mini này, thực ra đây là một cách nhìn phiến diện, một chi?u. Theo Ngoisao.net mô tả " Xe cao chỉ cỡ hai gang tay, động cơ 30cc, nặng chưa tới 20 kg. Cách thức đi?u khiển cũng rất đơn giản, nhảy lên xe là phóng đi được, tốc độ tối đa có thể lên tới 50-60 km/h. Dù tay lái có "lụa" tới mấy, những chiếc xe này vẫn có thể gây tai h?a bất cứ lúc nào với ngư?i đi đư?ng và chính chủ xe. Xe thấp, tầm nhìn cũng hạn chế, nhưng các tay lái vẫn coi tr?i bằng vung phóng như bay... cả đư?ng phố đang bình yên bỗng nhiên náo loạn bởi tiếng nổ to, dáng lạng lách của một con ào qua "...
Tác giả bài viết trên quả là có đầu óc tưởng tượng thật đặc biệt, một con ''ruồi máy'' bé xíu, trong một dòng các phương tiện giao thông dày đặc của Hà nội hiện nay với động cơ 30 cc mà có thể làm " cả đư?ng phố đang bình yên bỗng nhiên náo loạn bởi tiếng nổ to" và các 'tay lái vẫn coi tr?i bằng vung phóng như bay' trong khi tốc độ tối đa của thiết kế chỉ có 50-60 km ?
Qua nghiên cứu Luật giao thông đư?ng bộ, được Quèc héi níc Céng hßa x• héi chñ nghÜa ViÖt Nam khãa X, kú häp thø 9 th«ng qua ngµy 29 th¸ng 6 n¨m 2001, loại xe có dung tích xilanh dưới 50 cm³ thì không phải đăng ký và ngư?i đi?u khiển không cần có bằng lái; cũng không có đi?u luật nào quy định v? kích thước quy chuẩn xe chi?u cao, cân nặng... của mô tô, xe máy.
Trên thực tế, các văn bản dưới Luật hiện nay cũng chưa có chế tài nào quy định v? việc không được lưu hành loại xe máy dưới 50 cm³, vậy thì tại sao cảnh sát giao thông lại được quy?n bắt giữ xe khi ngư?i đi?u khiển phương tiện không vi phạm luật giao thông đư?ng bộ (không phóng nhanh, lạng lách, không vượt đèn đ?, không đi vào đư?ng cấm...). Việc sử dụng bất cứ một loại xe nào khác, kể cả những chiếc xe máy mini này, để đua xe và gây rối trật tự công cộng là lỗi ở ngư?i đi?u khiển chứ đâu phải lỗi ở những chiếc xe. Theo thống kê hàng ngày trên bản tin an toàn giao thông của ?ài truy?n hình Việt nam thì đến nay chưa h? có một tai nạn giao thông nào (trực tiếp hoặc gián tiếp) do những chiếc xe máy nh? bé, vô tội này gây ra.
Bản tính ngư?i Vệt nam là hiếu kỳ, khi có bất cứ sự kiện nào xảy ra trên đư?ng như va chạm, cãi nhau... thì hầu như ai cũng xúm lại xem, vì vậy khi có chiếc xe máy mini đẹp và lạ mắt chạy trên đư?ng thì đám ngư?i dừng lại xem cũng là chuyện bình thư?ng như bao sự kiện khác có thể xẩy ra.
Theo ông ?ặng Minh ?ức, Trung tá ?ội trưởng ?ội CSTT- phản ứng nhanh Công an quận Hoàn Kiếm cho biết qua nghiên cứu Nghị định 15/2003/N?-CP ngày 19/2/2003 của Chính phủ ' V? việc hướng dẫn thì hành Luật giao thông đư?ng bộ' , để có chế tài xử lý áp dụng đối với loại xe trên thì không có đi?u nào quy định xử lý, nếu áp dụng theo đi?u 21 của Nghị định 15/2003/N?-CP đối với loại xe gắn máy tương tự để xử lý thì lại không đúng quy định, tuy nhiên trong lúc ch?... chế tài để xử lý "ruồi bay" thì lực lượng CSTT- Phản ứng nhanh quận Hoàn Kiếm sẽ tiếp tục bắt giữ loại xe này và thông tin m?i vụ việc. (Theo Vietnamnet)
Cách đây không lâu, khi những chiếc xe đạp điện đầu tiên lưu hành, ngư?i ta cũng đã rộ lên việc thiếu và không có chế tài để quản lý loại xe này; nay lại đến lượt xe máy mini; tuy nhiên cái tiện dụng của xe máy mini thì chưa bao gi? được nhắc đến, với dung tích g?n nh?, ngư?i ta có thể dễ dàng cho nó vào cốp xe ô tô trong các chuyến đi du lịch và thật tiện dụng biết bao khi sử dụng nó ở các khu vực mà ô tô không vào được hoặc trên các bãi biển... bên cạnh đó nó còn là một phương tiện giải trí lành mạnh, đáp ứng ni?m đam mê riêng rất chính đáng của tầng lớp thanh niên, giúp h? tránh xa thuốc lắc, ma tuý, internet sex và các tệ nạn xã hội khác ...
Tôn tr?ng pháp luật là đi?u kiện tiên quyết trong việc quản lý một xã hội phát triển, kể cả những ngư?i thi hành pháp luật; các doanh nghiệp được quy?n kinh doanh các mặt hàng mà pháp luật không cấm, tương tự như vậy, công dân có quy?n sử dụng các phương tiện giao thông mà luật pháp không cấm lưu hành. Vì vậy qua bài viết này, tác giả chỉ mong muốn có một cái nhìn khách quan và đối xử công bằng với một loại phương tiện mới./.
Vũ Tuấn[/font][/font]
Bạn hãy vui lòng cho nhận xét v? chiếc xe máy mini này !
Bạn thấy thế nào? Tôi đã tham khảo rất nhi?u ngư?i, bao gồm bạn bè cả những ngư?i không quen biết , h? đ?u phát biểu rất chân thành : đó là những chiếc xe máy rất đẹp. Chúng tôi thư?ng g?i những chiếc xe đó là ' Xe máy mini'.
Thế mà gần đây các phương tiện thông tin đại chúng g?i chúng là 'Xe ruồi' , liệu bao gi? n?n công nghiệp của chúng ta có thể chế tạo được một chiếc xe máy hoàn chỉnh, kể cả l?ai ruồi này, để có thể tự hào và đàng hoàng đóng nhãn mác ' Made in Việt nam' ?
Vừa qua, một số t? báo phê phán việc sử dụng và kiến nghị cấm lưu hành loại xe máy mini này, thực ra đây là một cách nhìn phiến diện, một chi?u. Theo Ngoisao.net mô tả " Xe cao chỉ cỡ hai gang tay, động cơ 30cc, nặng chưa tới 20 kg. Cách thức đi?u khiển cũng rất đơn giản, nhảy lên xe là phóng đi được, tốc độ tối đa có thể lên tới 50-60 km/h. Dù tay lái có "lụa" tới mấy, những chiếc xe này vẫn có thể gây tai h?a bất cứ lúc nào với ngư?i đi đư?ng và chính chủ xe. Xe thấp, tầm nhìn cũng hạn chế, nhưng các tay lái vẫn coi tr?i bằng vung phóng như bay... cả đư?ng phố đang bình yên bỗng nhiên náo loạn bởi tiếng nổ to, dáng lạng lách của một con ào qua "...
Tác giả bài viết trên quả là có đầu óc tưởng tượng thật đặc biệt, một con ''ruồi máy'' bé xíu, trong một dòng các phương tiện giao thông dày đặc của Hà nội hiện nay với động cơ 30 cc mà có thể làm " cả đư?ng phố đang bình yên bỗng nhiên náo loạn bởi tiếng nổ to" và các 'tay lái vẫn coi tr?i bằng vung phóng như bay' trong khi tốc độ tối đa của thiết kế chỉ có 50-60 km ?
Qua nghiên cứu Luật giao thông đư?ng bộ, được Quèc héi níc Céng hßa x• héi chñ nghÜa ViÖt Nam khãa X, kú häp thø 9 th«ng qua ngµy 29 th¸ng 6 n¨m 2001, loại xe có dung tích xilanh dưới 50 cm³ thì không phải đăng ký và ngư?i đi?u khiển không cần có bằng lái; cũng không có đi?u luật nào quy định v? kích thước quy chuẩn xe chi?u cao, cân nặng... của mô tô, xe máy.
Trên thực tế, các văn bản dưới Luật hiện nay cũng chưa có chế tài nào quy định v? việc không được lưu hành loại xe máy dưới 50 cm³, vậy thì tại sao cảnh sát giao thông lại được quy?n bắt giữ xe khi ngư?i đi?u khiển phương tiện không vi phạm luật giao thông đư?ng bộ (không phóng nhanh, lạng lách, không vượt đèn đ?, không đi vào đư?ng cấm...). Việc sử dụng bất cứ một loại xe nào khác, kể cả những chiếc xe máy mini này, để đua xe và gây rối trật tự công cộng là lỗi ở ngư?i đi?u khiển chứ đâu phải lỗi ở những chiếc xe. Theo thống kê hàng ngày trên bản tin an toàn giao thông của ?ài truy?n hình Việt nam thì đến nay chưa h? có một tai nạn giao thông nào (trực tiếp hoặc gián tiếp) do những chiếc xe máy nh? bé, vô tội này gây ra.
Bản tính ngư?i Vệt nam là hiếu kỳ, khi có bất cứ sự kiện nào xảy ra trên đư?ng như va chạm, cãi nhau... thì hầu như ai cũng xúm lại xem, vì vậy khi có chiếc xe máy mini đẹp và lạ mắt chạy trên đư?ng thì đám ngư?i dừng lại xem cũng là chuyện bình thư?ng như bao sự kiện khác có thể xẩy ra.
Theo ông ?ặng Minh ?ức, Trung tá ?ội trưởng ?ội CSTT- phản ứng nhanh Công an quận Hoàn Kiếm cho biết qua nghiên cứu Nghị định 15/2003/N?-CP ngày 19/2/2003 của Chính phủ ' V? việc hướng dẫn thì hành Luật giao thông đư?ng bộ' , để có chế tài xử lý áp dụng đối với loại xe trên thì không có đi?u nào quy định xử lý, nếu áp dụng theo đi?u 21 của Nghị định 15/2003/N?-CP đối với loại xe gắn máy tương tự để xử lý thì lại không đúng quy định, tuy nhiên trong lúc ch?... chế tài để xử lý "ruồi bay" thì lực lượng CSTT- Phản ứng nhanh quận Hoàn Kiếm sẽ tiếp tục bắt giữ loại xe này và thông tin m?i vụ việc. (Theo Vietnamnet)
Cách đây không lâu, khi những chiếc xe đạp điện đầu tiên lưu hành, ngư?i ta cũng đã rộ lên việc thiếu và không có chế tài để quản lý loại xe này; nay lại đến lượt xe máy mini; tuy nhiên cái tiện dụng của xe máy mini thì chưa bao gi? được nhắc đến, với dung tích g?n nh?, ngư?i ta có thể dễ dàng cho nó vào cốp xe ô tô trong các chuyến đi du lịch và thật tiện dụng biết bao khi sử dụng nó ở các khu vực mà ô tô không vào được hoặc trên các bãi biển... bên cạnh đó nó còn là một phương tiện giải trí lành mạnh, đáp ứng ni?m đam mê riêng rất chính đáng của tầng lớp thanh niên, giúp h? tránh xa thuốc lắc, ma tuý, internet sex và các tệ nạn xã hội khác ...
Tôn tr?ng pháp luật là đi?u kiện tiên quyết trong việc quản lý một xã hội phát triển, kể cả những ngư?i thi hành pháp luật; các doanh nghiệp được quy?n kinh doanh các mặt hàng mà pháp luật không cấm, tương tự như vậy, công dân có quy?n sử dụng các phương tiện giao thông mà luật pháp không cấm lưu hành. Vì vậy qua bài viết này, tác giả chỉ mong muốn có một cái nhìn khách quan và đối xử công bằng với một loại phương tiện mới./.
Vũ Tuấn[/font][/font]